为什么植物油比汽油好用（植物油汽车的优点）

目前汽车一般使用汽柴油作为能源，也有柴油发动机使用植物油的例子，据说排放出来的味道很好闻，有一种特有的清香。但为什么不用植物油而用柴油呢？主要原因是植物油太贵了。我们一般的油普通一点的如豆油，价格就远超过了目前7元一升的柴油。一桶5升的油，最便宜也要50多元。而同样容量的柴油5升只有35元一桶。要是用花生油那就更象是在烧血了，而不是在烧油。

为什么菜油不能代替石油

理论上可以，但现在的技术还达不到。

石油的成分是烃类，食用油的成分是高级脂肪酸的甘油酯，要说燃烧，石油和食用油自然都可以，可是石油还有许多其他的用途，而且这些才是石油的主要用途，就是我们常常说的石油化工，这些，食用油是不可以代替的。

科学家BernieTao预言，几十年以后，绿金将代替黑金，也就是说，玉米、大豆这些植物中的植物油，将代替石油成为人们生活中不可缺少的一部分。与乙醇相比，植物油显而易见，是汽油的一种较好的替代品，因为它和汽油的化学组成结构一样，其分子都是由烃链构成的。一般汽油分子由7至10个烃链组成，烃链越短，爆炸性越强，其所能提供的能量也就越强。而植物油分子则一般由14至18个烃链组成。烃链太长是植物油取代汽油唯一的一个不足之处，但通过一定的方式缩短植物油的烃链是有可能的。而且由于柴油分子是由15个烃链组成的，植物油分子相似，所以，植物油的应用可以先从生物柴油入手。

晚上好，前者是脂肪酸酯后者是烷烃不能互相代替。食用油无论是闪点、沸点还是蒸气压等物理参数都与汽油中的正庚烷和异辛烷大相径庭，加入动力设备会直接导致报废，即便是单纯拿来做溶剂溶解一些东西前者和汽油的溶解度参数也差距很大不可通用——酱油不是油，蜗牛不是牛，石油醚也不是醚。

植物油生产速度不强，不可以作为未来汽车油代替石油，植物油含量高的植物有：大戟科、蔓摩科、夹竹桃科、桑科、菊科、桃金娘科和豆科等。油棕的利用率大。食用植物油的种类有哪些？草本植物油：火麻油、大豆油、玉米油、花生油、菜籽油、芝麻油、葵花籽油、棉籽油、小麻油、胡麻油等； 木本植物油：油茶籽油（山茶油）、牡丹籽油、棕榈油、核桃油、椰子油、橄榄油等。

1、大豆油。主要以人体必需脂肪酸亚油酸为主（50—60%），而且α-亚麻酸含量是5—9%，是目前推崇食用的“明星脂肪酸”，除了亚麻籽油和紫苏籽油这些以α-亚麻酸为主的植物油。

2、菜籽油。是我国的传统植物油，色泽金黄或棕黄，具有特殊的辛辣刺激风味，产量和供应量仅次于大豆油，位列老二。

3、棕榈油。是全球产量和消费量最大的植物油。在中国，消费量也仅次于大豆油和菜籽油。就凭着氧化稳定性高，尤其耐煎炸这一特性，常常被用来代替动物油。

4、花生油。含不饱和脂肪酸80%以上。花生油脂肪酸配比较合理，其中的油酸含量仅次于橄榄油和茶籽油，比大豆油、葵籽油高。

5、葵花籽油。脂肪酸营养和大豆油类似，饱和脂肪酸含量极少，以亚油酸为主。在葵花籽油中，生育酚含量约为600—700ppm，且95%以上为具有生物活性的α-生育酚。

6.棉籽油：棉籽油是以棉籽制浸的油，可用于烹调食用，亦可用于工业生产作原料。 棉籽油中含有大量的必需脂肪酸，其中亚油酸的含量最高，可达44.0-55.0%, 亚油酸能抑制人体血液中的胆固醇，有利于保护人体健康。　

7.椰子油得自椰子肉，为白色或淡黄色脂肪。椰子肉(干)含油65%-74%、水分4%-7%。椰子树生长在热带地区的岛上或大陆沿岸。中国的主要产区是海南省、雷州半岛、云南省和台湾省的南部。由于椰子油中含饱和脂肪酸高达90%以上，同时可挥发性的脂肪酸含量力15%-20%(其中水溶性脂肪酸占2%)。

8.玉米油又称玉蜀黍油，是从玉米胚中提取的油。玉米胚中脂肪一 般在17%～45%之间，大约占玉米脂肪总含量80%以上，玉米胚是一种很好的资源丰富的制油原料。玉米油是一种高品质的食用植物油，它含有86%的不饱和脂肪酸，其中56% 是亚油酸，人体吸收率可达97%以上;它含有丰富的维生素E，在很多含油食品中为了防止氧化需专门 加入维生素E。维生素E对人体细胞分裂、延缓衰老有一定作用。

9.芝麻油取自芝麻的种子呈红棕色，有令人喜爱的特殊香味，是中国人民膳食中上等的凉拌油脂。它的营养价值高，在东方被称为“油脂国王”;在西方则为“油科作物皇后”，足见人们对芝麻及其油脂的厚爱。芝麻油中脂肪酸组成的特点是饱和脂肪酸的含量较小，但芝麻油仍然很稳定。

植物油除了可直接用作内燃机燃料或与柴油适量混合使用外，还可以进一步将植物油转化为甲酯或乙酯类物质，燃用植物油柴油机不需作任何改进，不需添加防爆剂等，动力性能良好，超负荷性能好，热效率高，但由于植物油具有黏度大、着火点高、挥发性差、浊点和浑浊度高、含磷等不利因素，柴油机会出现活塞环黏结、输油管或滤清器阻塞、冷起动难、雾化不良、燃烧不完全、耗油量大等现象，长期使用将造成积碳严重等问题。将植物油与适量柴油混合使用，着火点迅速下降，积碳量减少，能改善燃料性能，但替代程度不高，最高只能替代50%。用酯化工艺把植物油转变为甲酯或乙酯类物质，其理化性质与燃料性能大为改善，黏度降低，挥发性增大，常温下启动性能良好，运转平稳，燃烧状况良好，积碳减少，热效率高，高负荷时还稍高于柴油，略增加油量，就可达到额定功率，发电机零部件磨损与柴油机类似，排热排烟降低，各种性能均优于直接燃用植物油，接近柴油，部分指标还优于柴油，是较为理想的柴油机代用燃料。

植物油能用于现有的发动机，它比其他石油替代品更具优势，如天然气等的燃烧性能与柴油差距很大，不能直接用于传统发动机。同石油产品比较，用植物油对环境的污染更少，燃烧时产生的悬浮粒子、挥发性有机化合物、聚芳香烃和二氧化碳等污染物的数量比普通柴油少，但产生的氮氧化物数量高于柴油。在标准化试验中，70%～80%的植物油生物降解为小有机分子、二氧化碳和水，而传统的润滑油只有20%～40%被生物降解。另外，植物油不含硫，较少造成酸雨。同时植物油是可再生资源，有利于缓解大气的温室效应，一方面产油植物的生长固定了太阳能，吸收了大气中的二氧化碳，当植物生长总量与植物油总消耗量相等时，大气中的二氧化碳量不会因燃用植物油而增加，当生长量大于消耗量时，大气中的二氧化碳量会降低；另一方面各种产油植物的栽种与繁殖有利于水土保持。

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